MSC Apex仿真分析平台不仅能进行全自动生成设计，还能进行CAD与网格划分、CAE直接建模和线性结构分析。功能强大、易学易用等产品优势使MSC Apex成了仿真领域不可或缺的明星产品。对比传统CAE软件，其建模时间可由50h提升至5.5h，完全实现了高效的......

底盘系统正在变得更加半主动和全主动，车辆的主动悬架系统可根据车辆载荷、运动状态、行驶路面状况等变化，自动调节悬架的刚度、高度、形状及阻尼。良好的车辆悬架系统可以有效地降低由于路面不规则激励造成的冲击，使车辆具有良好的行驶平顺性和安全舒......

随着新能源汽车行业的快速发展及车辆智能化的推广，电控系统已广泛应用于车辆底盘性能开发中，因此集成控制系统的车辆行驶性能分析尤为重要。ABS、ESP作为车辆稳定性控制领域内广泛应用的电控系统能提升车辆的行驶稳定性，在紧急情况下使车辆保......

在汽车行业，特别是卡车类型的大型车辆，传统的悬架系统主要部件为筒式减振器结合钢板弹簧的结构，随着载荷的变化，系统的固有频率会发生较大的改变，导致车辆性能与油气悬架系统无法实现很好的相互匹配。随着近几年车辆行业的快速发展，油气悬架具有提高车辆......

机电产品的构成十分复杂，市场的不断更迭和创新对机电产品也提出了更高的要求，不断的调整机电产品的设计和结构以适应智能化、自动化、集成化的时代发展已迫在眉睫。通过有效的集成电控策略能使机电产品迈向更精密、更高效的发展方向。如何集成电控策略至系统动力学模型并提高其效率？本期直播讲堂海克斯康CAE领域Adams仿真技术专家孙哲将为您带来Adams 集成电控系列直播第二讲—球-杆模型集成扭矩控制，敬请关注。

在汽车电动化和智能化的浪潮之下，传统动力系统迭代为三电系统，底盘系统逐渐由传统的机械零部件升级为电控程度越来越高的智能化底盘。汽车电子控制系统包括悬架电控系统、ABS/TCS/ESC、电机控制系统等。此次系列直播将为大家讲解如何高效集成电控策略至车辆动力学模型。直播时间：8月12日14点开启点击这里进入直播精彩内容

5月13日14点直播《新能源汽车三电系统散热解决方案》回放视频，欢迎观看学习

零碳经济背景下，电动汽车表现突出。其中续航里程与电车热管理安全问题一直是设计工程师与消费者关注的焦点。电动汽车必须在最佳热条件下运行，才可以确保安全，延长使用寿命。其中三电热管理尤为重要，“三电”其实是对电池……

在过去几十年里，复合材料以其高比强度、高比模量、耐腐蚀、抗疲劳以及高度可设计性等优越性越来越多地被应用在航天、航空、汽车、兵器和电子等行业。随着材料应用的普及，基于复合……

有限元技术自上世纪60年代初诞生至今，CAE已经渗入到产品研发的各个环节，由辅助的验证工具，转变为驱动产品创新的引擎。虽然CAE技术已经逐渐成熟，但是，对于CAE技术的使用者来说……

屡获殊荣的MSC Apex每版更新的新功能都备受用户称赞，一直以来MSC Apex以极其高效的方式将用户界面、前后处理功能和软件交互性完美结合……