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利用MSC Cradle对船用柴油发动机水套冷却性能进行仿真和验证
大发柴油发动机DE-18不仅符合IMO2次规范，还考虑了将来对废气规制进一步强化的趋势，具有节能，维修成本低等特点，是下一代绿色柴油机。大发柴油以其多年积累的技术，保持了高度可靠性和耐用性，实现了环境和谐和高效能……
大发柴油发动机DE-18不仅符合IMO2次规范，还考虑了将来对废气规制进一步强化的趋势，具有节能，维修成本低等特点，是下一代绿色柴油机。大发柴油以其多年积累的技术，保持了高度可靠性和耐用性，实现了环境和谐和高效能。在水套设计方面，汽缸盖附近的冷却水通道形状非常复杂，而且需要发挥充分的冷却效果。因为实际的产品都是大型的，使用试验设备进行测试和实验都非常困难，利用仿真来进行各种性能验证就变得不可或缺。
用全缸模型仿真，关注各汽缸的差异。
气缸之间换热系数分布的差异不大，
预测的数据可以满足要求。
对于运行中的高温部件，与其他型号的仿真结果做了比较。
通过比较，对于关注区域，DE-18 的
冷却能力明显高于其他型号
小结
MSC Cradle在进行船用柴油发动机水套的冷却性能设计中发挥了很大的作用。由于是大型制品，实物实验非常困难，利用仿真模拟可以免去或者仅1次的物理样机制作，大大地压缩了设计周期和实验成本。（此文由MSC Cradle技术部提供）
